Centralisezet contrôlez votre logement en un clic Lancez vos deux scènes favorites à partir des boutons. Personnalisez les autant que vous le souhaitez! Profitez de la nouvelle application mobile créée pour et avec vous, afin d’accéder à une nouvelle expérience. 2. Une solution ouverte et évolutive TaHoma switch est compatible avec les produits Somfy, partenaires et les Partir du tableau électrique avec les 3 fils: le fils rouge pour la phase (L), le bleu-clair pour le neutre (N) et le vert-jaune pour la terre (T). Réserver une longueur de fil suffisante en prévision du branchement à l'étape 4. - Amener les 3 fils à l'interrupteur. Le bleu-clair et le vert-jaune traversent le boitier de l'interrupteur sans être coupés. Il faut réserver environ 10 Cest bien là que se trouve la limite à l’installation de plusieurs adaptateurs : le débit est partagé entre les différents appareils. Donc plus il y a d’adaptateurs, plus le débit est faible. On comprend aisément pourquoi le CPL 2000 est donc à privilégier pour une installation comprenant plusieurs prises électriques. Pourrecevoir la TNT sur un deuxième téléviseur, vous avez la possibilité d'utiliser : un amplificateur d'antenne, particulièrement pratique si vous recevez un mauvais signal lorsque votre téléviseur est déjà relié à votre prise antenne murale ; un transmetteur vidéo, cette solution sans-fil permet de transmettre une source vidéo Réaliserl’ajout d’une nouvelle prise de courant est accessible à tous les bricoleurs. La difficulté est de respecter les règles de sécurité lors du branchement d’une nouvelle prise Lesprises électriques pour les bâtiments historiques font l'objet d'une attention particulière et sont remplacées à l'identique [5] ; de nos jours une nouvelle catégorie de prise de courant électrique, dite semi-encastrable (brevet français) est commercialisée et a la particularité d'intégrer au socle de la prise la boite d'encastrement en deux parties qui se fixent sur Premièreoption : monter une prise commandée En montant une prise commandée sur un interrupteur, il est possible d’ ajouter une prise de courant à partir d’un interrupteur. Par KLzTR. Les voitures électriques ou hybrides rechargeables se répandent heureusement de plus en plus. Mais quel est leur intérêt si on ne peut pas recharger chez soi ? Voici un tutoriel pour installer soi-même une prise de recharge. Ou comment faire des économies avant même la recharge. Wallbox ou prise standard ? Les vendeurs de voitures électriques vantent les mérites des Wallbox qui permettent de recharger facilement une voiture électrique. Certes ces équipements sont prêts à l’emploi et comprennent tout ce qu’il faut comme protection pendant la recharge dans ce cas la prise est intelligente ». Ils sont souvent installés par un professionnel et donnent parfois droit aux primes des constructeurs. Cependant, il est possible d’installer une prise de recharge standard soi-même. Les câbles fournis par les constructeurs sont équipés de boîtier de contrôle et de protection qui permettent le branchement sur une prise de recharge domestique et là, le câble est intelligent ». BMW i8 et wallbox Le prix d’une Wallbox sans l’installation est de l’ordre de 220 € type 1. Les prises type 2 coûtent plus de 800 €. Le matériel à l’unité » vous reviendra à 130 € environ sans le câble ni l’installation. Autre différence, une wallbox permet en général une charge plus rapide qu’une prise standard. Mais la charge lente est meilleure pour la durabilité de la batterie. Maintenant si vous continuez à lire cet article, c’est que vous êtes intéressé par la réalisation de l’installation par vous-même. Ou alors vous êtes simplement curieux. Si vous n’avez pas les connaissances suffisantes en électricité, consultez un professionnel. Sur Hybrid Life, nous aimons bien nos lecteurs et nous ne voudrions pas en perdre ! Les disjoncteurs Commençons par quelques rappels sur la protection électrique. Les deux notions de protections fondamentales dans l’installation électrique sont la protection des biens les appareils branchés sur les prises électriques des personnes physiques Disjoncteur magnéto-thermique Disjoncteur magnéto-thermique La protection des biens est assurée par le disjoncteur magnéto-thermique on parle aussi de disjoncteur divisionnaire, de porte fusible ou de coupe circuit. Ce matériel est destiné à protéger les biens matériels dans le logement éclairage, éléments branchés sur les prises, électroménager four plaque de cuisson, machine à laver….. Mais aussi, la protection du câble lui-même. Le disjoncteur assure donc la surveillance de deux phénomènes que sont le court-circuit électrique et la surcharge de courant électrique. La surcharge en courant électrique amène une hausse en température du câble, son échauffement, voire la fonte de l’isolant et l’incendie du câble et du logement autour…. C’est en effet ce qui guette l’imprudent, si l’installation est mal dimensionnée. Prenons l’exemple d’une prise protégée en 16 A mais alimentée par un câble en 3 * mm² prévu pour 10 A. Si on branche une voiture demandant 16 A en recharge. Le disjoncteur ne va pas réagir, par contre le câble risque de fondre ! Le disjoncteur doit donc être dimensionné par la section du câble et par la puissance demandée par l’appareil connecté Ainsi, il faut prendre la plus petite des 2 valeurs. Disjoncteur différentiel Interrupteur différentiel La protection des personnes est assurée par l’interrupteur différentiel, c’est la protection la plus importante. Elle permet de protéger les personnes contre le risque de fuite de courant électrique qui peut causer des dégâts important lorsque la fuite en question traverse votre corps. L’interrupteur différentiel aussi appelé Inter Diff, ou ID mesure la différence de courant en permanence entre la phase et le neutre. Souvent réglé en usine à 30 mA, il coupe le circuit dès que la différence atteint 30 mA. Cette protection agit très rapidement de façon à couper le courant quasi immédiatement en cas d’électrisation. Couplé au circuit de mise à la terre, l’interrupteur différentiel est indispensable pour assurer la sécurité des personnes vis à vis de l’électricité. Quelle est la différence entre un disjoncteur différentiel et un interrupteur différentiel ? Le disjoncteur différentiel combine les deux fonctionnalités de protection des biens matériels et de protection des personnes physiques. Il assure le rôle de l’interrupteur différentiel couplé à celui du disjoncteur Disjoncteur différentiel = Disjoncteur + Interrupteur différentiel Le disjoncteur différentiel est aussi plus coûteux, mais nous verrons par la suite qu’il est préférable. En résumé, le système magnéto-thermique s’occupera de protéger contre les surcharges et les court-circuits protection des biens, et le système différentiel contre les fuites de courant protection des personnes. Le disjoncteur différentiel Il existe trois classes de disjoncteurs différentiels, selon les utilisations AC pour les utilisations standards éclairage, prises de la maison A pour des appareils appareils électroménagers récents qui comportent des circuits électroniques machines à laver, plaques de cuisson… pouvant envoyer un peu de courant continu dans l’installation, risquant de provoquer ainsi des déclenchements intempestifs du disjoncteur F ex Hpi quand l’installation comporte des appareils qui ne supportent pas les coupures très brèves, comme les alarmes, les congélateurs ou l’informatique Évidemment, ils sont de plus en plus chers ! Pour recharger une voiture, il faut un type A dit RCCB en anglais. Reverse Current Circuit Breaker = Disjoncteur de courant résiduel. Il détectera une fuite de courant. Installation de base Pour recharger votre voiture, il vous faudra au minimum un disjoncteur différentiel type A ou F un câble bien dimensionné une prise de courant Je voulais par la suite pouvoir installer une prise de recharge de voiture électrique soit 20 A. J’ai donc pris un disjoncteur différentiel type F 20 A. Le type A n’existe pas dans ces calibres de la gamme Legrand. Cette protection est trop importante pour une hybride rechargeable qui demande moins de 16 A. J’ai donc aussi pris un disjoncteur 16 A. Prise Plexo La section de câble est calculée à partir de la puissance consommée mais aussi de la longueur du câble. Plus il sera long, plus il faudra augmenter sa section pour limiter la chute de tension. Pour la prise de courant, vous avez 2 possibilités en intérieur ou en extérieur. La prise intérieure peut être de type Plexo moins coûteuse. Prise étanche La prise extérieure ne peut pas être une prise Plexo. En effet ces prises sont étanches… quand elles en sont pas utilisées ! Cela convient pour un outillage de jardin mais pas pour une voiture que l’on va recharger par tous les temps. Les prises adaptées sont celles-ci bien connues des campeurs. Par contre, les connexion et déconnexion quotidiennes avec ce type de prise ne sont pas très pratiques. J’ai donc choisi une prise Plexo posée à l’intérieur du garage et à l’abri des intempéries. Le coût de ce matériel de base est de 130 € hors câble, voir récapitulatif en fin d’article. Options supplémentaires Wattmètre sur prise Comme je ne fais jamais les choses simplement comme diraient mes proches, j’ai aussi ajouté un compteur heures pleines, heures creuses pour suivre au mieux la conso électrique spécifique de la voiture une prise connectée » au téléphone qui fait programmateur et enregistreur de consommation elle ne fait pas le café… mais elle vous dit combien il vous coûte !. Cette prise peut être emportée partout et elle me sert quand j’achète » du courant Airbnb par exemple. Elle est aussi très pratique quand vous voulez faire une charge partielle en heures pleines. Le modèle m’a été recommandé par Grigou. un tableau électrique parce que le précédent devenait trop petit Installation tableau Bon assez causé ! Passons à l’installation en pratique. Le tableau avant Tableau électrique avant travaux En bas, c’est le disjoncteur 500 mA en tête de toute l’installation. Sur le tableau existant, il n’y a pas de différentiel mais 4 départs tableau garage 16 A, tableau principal maison 63 A, portail 10 A et sirène alarme 16 A de gauche à droite. Tableau électrique détails Le tableau après Tableau électrique en cours de montage Tableau électrique Avec de gauche à droite Disjoncteur différentiel 20 A – 30 mA – type F qui alimente les disjoncteurs suivants jusqu’à l’espace 16 A – vers tableau garage 16 A – sirène 10 A – portail 16 A – prise plexo extérieure pour le jardinage ou… aspirer la voiture 16 A – prise plexo intérieure pour recharger la voiture Compteur prise recharge voiture après l’espace Disjoncteur 63 A – vers tableau général maison Montage prise de recharge Sécurisation prise Prise sécurisée Le câblage de la prise doit être fait avec beaucoup de précautions. Car le profil de consommation électrique de la recharge d’une batterie est très différent de celui de tous les autres appareillages électriques de la maison. En effet, la batterie va demander l’intensité maximale 10 à 16 A selon les modèles en permanence alors que le four, la plaque de cuisson, le fer à repasser ou le gros radiateur électrique de la salle de bain ne vont appeler l’intensité maximale que lors de la montée en température et ensuite la consommation sera variable en général, soit intensité maxi soit zéro. Votre prise verra passer 10 ou 16 A 2 200W ou 3 520W pendant 3 heures ou plus ! Je voulais monter un câble de grosse section pour m’affranchir de tout risque de surcharge. Certes la distance est courte 2 mètres, mais j’avais prévu du 3 * 6 mm². Le souci est que les cosses de la prise Plexo ne sont pas prévues pour une si grosse section. J’ai trouvé la parade en montant 2 * mm² sur chaque phase. En effet les cosses permettent de serrer deux fils. Ainsi aucune crainte d’échauffement. Si votre câble est correctement dimensionné, il ne bougera pas dans le temps. Par contre, la prise est l’élément de votre installation qui va vieillir le plus rapidement. En effet, les contacts s’oxydent avec le temps, d’autant plus si la prise est à l’extérieur avec l’humidité et les écarts de température. C’est pour cela qu’il vaut mieux utiliser une prise standard et la changer assez souvent 3 ans à l’extérieur et 5 ans à l’intérieur si on recharge à 14 ou 16 A. Les câbles de recharge CRO récents Hyundai, Kia et Toyota contiennent un capteur de température qui peut allumer une alarme, signe d’une prise oxydée. Avec une charge à 10 A Toyota, vous serez tranquille pour longtemps. On peut aussi nettoyer les contacts de la prise mais vu le prix d’une prise neuve ce n’est pas très compliqué de la changer d’autant plus qu’on ne peut changer que les contacts ce qui évite de toucher à la fixation au mur. Dans tous les cas une prise directement au tableau électrique n’est pas une bonne option. En effet, si on imagine qu’elle puisse fondre sous la température et endommager le reste du tableau dont le disjoncteur qui la protège. Coûts Matériel de base Disjoncteur différentiel 20 A – 30 mA – type F 112,80 € Disjoncteur 16 A 7,07 € Prise Plexo 8,63 € Total 128,50 € Matériel supplémentaire Grand total inférieur à 265 € hors frais de port Toyota Prius 4 rechargeable sur prise de recharge DIY sécurisée Et à l’utilisation ? Aucun souci pour recharger, ma voiture permet de programmer la recharge Soit en donnant l’heure de début de charge Soit en donnant l’heure de départ souhaitée, et la charge démarre en fonction de l’heure demandée et de la charge restante Et quand je veux faire une recharge partielle en tarif heure pleine, je programme la prise magique » pour charger juste ce qu’il faut. Le compteur permet de relever la consommation électrique en kWh heures pleines et heures creuses. Je peux même remettre à zéro un compteur partiel pour avoir la consommation en Wh d’une recharge. Toyota Prius 4 rechargeable Et maintenant à vous de jouer 😉 Nous leur prêtons rarement attention, mais nous nous trouvons bien dépourvus quand elles décident de ne plus nous tenir au courant ! Les prises électriques font partie du quotidien et équipent la majorité des logements. Elles permettent de connecter nos appareils domestiques au réseau électrique, grâce à des fiches normalisées. Faisons un tour d'horizon des types de prises, et de leur fonctionnement. Les différents types de prises électriques On ne se demande même plus comment on faisait avant, sans elles. Bien qu'elles soient présentes sur la planète entière pour toutes les utilisations domestiques, les prises électriques se déclinent en différents types. Les plus grosses différences entre les modèles se jouent sur la présence ou non d'une mise à la terre, la puissance 15A/125V, 16A/250V ..., l'isolation des broches, voire la protection par fusible. En France, les prises les plus courantes sont de type C et E. Les fiches Europlug CEE 7/16 qui alimentent les appareils de faible puissance, s'insèrent dans les socles de type C deux trous ronds, sans mise à la terre. Quant aux fiches CEE 7/17 ou CEE 7/7, elles peuvent être branchées sur les socles de type E, qui eux disposent de deux trous ronds de Ø 5 mm et d’une broche de raccordement à la terre. Il existe plusieurs types de socles, de Type A ... à Type L, pour différentes fiches. Faites appel à un expert pour remplacer votre prise murale ! >> Je contacte un pro ! 👍 La norme NF C 15-100 régit les circuits électriques d'une habitation française. Applicable à toutes les installations électriques de basse tension, elle garantit la sécurité des personnes et le bon fonctionnement de l'installation ... jusqu’à la prise électrique ! Quel type de prise électrique dans chaque pays ? L'Administration Américaine du Commerce International recense une quinzaine de prises différentes, dont l'utilisation diffère selon les pays Très fréquentes, les prises de type C sont présentes en Europe, Asie et certains pays d'Amérique du Sud, Les prises de type F couvrent la Russie et l'Europe également hors Royaume-Uni et Irlande, où l'on utilise des types G, Les Etats-Unis et le Canada sont équipés de prises de types A et B qui, elles, équipement également le Japon et le Mexique, Le Brésil est équipé en type N, l'Italie en L sur de vieilles installations, la Chine et l'Australie en I ... 💡 Procurez-vous un adaptateur universel avant vos prochains voyages ! Vous l'amortirez très vite et n'aurez plus à vous soucier pour vos appareils smartphone, appareil photo .... Voici la répartition des différents types de prises, selon les pays ! Un problème sur plusieurs prises ? Mettez-les entre de bonnes mains ! >> J'ai besoin d'une intervention ! Comment fonctionne une prise électrique ? Le réseau de distribution électrique achemine l’électricité via deux fils porteurs, et un fil neutre. En sortie de tableau électrique, le courant électrique est acheminé vers une prise de courant ou un interrupteur, etc... afin d'alimenter un appareil. Le courant cherche toujours à courir naturellement dans un circuit sans s’arrêter, il retourne donc à son point de départ, via le fil neutre. Comme le courant électrique cherche toujours à emprunter le chemin qui lui offre le moins de résistance, un dispositif de mise à la terre est indispensable, notamment pour dévier le courrant en cas de court-circuit. Enfin, une prise électrique est toujours composée d'une fiche encastrable femelle, en charge de recevoir la fiche mâle qui lui correspond. Détails. La fiche femelle La prise femelle est majoritairement murale, mais peut également se présenter sous forme de rallonge. Elle est équipée de deux trous abritant les contacts électriques et d'une broche métallique supplémentaire assurant la mise à la terre. Il existe trois types de prises femelles la prise encastrable, logée dans une cavité de mur ou de cloison, à l'aide d'une boîte d'encastrement. Les câbles et gaines sont cachés dans des saignées, dans les cloisons, la prise en saillie, fixée sur le mur ou la paroi, dont le boitier et les goulottes de câbles sont visibles, la prise semi-encastrable, où la partie murale est encastrée et les gaines de raccordement sont fixées en saillie, et masquées par des plinthes, par exemple, La fiche mâle La fiche mâle est composée de broches en laiton ou en nickel correspondant à la phase, le neutre et la terre, qui s'insèrent dans la fiche femelle. Comme les interrupteurs, les prises constituent la partie visible de l'installation électrique domestique. Bien que différents types et anatomies existent, elles répondent toutes à des critères de sécurité afin de distribuer correctement l'électricité. Depuis peu, les prises électriques connectées nous font prêter un peu plus attention à ces composants du quotidien. Branchées à un réseau Wi-Fi, elles se rendent accessibles à distance, pour contrôler l'alimentation de nos appareils via des applications. Idéal pour contrôler des lumières ou allumer un radiateur avant de rentrer du travail ! Des merveilles de domotique qui vous aident à réaliser des économies d'énergie ! Besoin de conseils ou d'un dépannage électrique ? Faites appel à nos électriciens professionnels ! La Rédaction vous recommande Pourquoi ma prise électrique fait du bruit & que faire ? Prise électrique qui chauffe, qui fume que faire en urgence ? Références Génération Voyage Présentation Avis Autonomie Recharge Fiche technique Actualités Essais Forum Assurance Caractéristiques de recharge Peugeot e-2008 La voiture Peugeot e-2008 est équipée d'un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif AC. Pour la recharge rapide en courant continu DC, le connecteur est le Combo CCS. L'emplacement du connecteur véhicule Peugeot e-2008 côté arrière gauche Charge accélérée en courant alternatif AC Puissance max. AC kW - Monophasé Puissance max. AC option 11 kW - Triphasé Connecteur AC Type 2 Charge rapide en courant continu DC Connecteur DC Combo CCS Le câble avec le connecteur Combo CCS est toujours attaché à la borne. Simulateur de recharge Peugeot e-2008 Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Peugeot e-2008 et ses capacités de recharge Version 50 kWh Puissance maximale de recharge AC du véhicule Recharge de 20% à 80% de la batterie Type de parcours Mixte Autoroute Ville Les valeurs sont calculées à partir des puissances théoriques et des capacités batteries utiles. Il peut y avoir une perte entre la puissance théorique de la prise ou de la borne et celle réellement prise par la voiture. Les temps de charge sont donnés à titre indicatif et n’ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Temps calculés sur la base d'une température extérieure à 20°C. * autonomie en conduite 100% électrique Quel est le coût de la recharge Peugeot e-2008 ? Coût d'une recharge publique Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Peugeot e-2008. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré. Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution paiement pour Peugeot e-2008. Coût d'une recharge à domicile ou au travail Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger la voiture Peugeot e-2008 avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité. Estimez ci-dessous le prix d'une recharge en courant alternatif AC. Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF et des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n’ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% de charge est comprise dans le calcul. Découvrez nos dossiers sur la recharge Pour tout savoir sur la recharge Peugeot e-2008 les prises, le coût et prix, temps de charge, l'impact sur le réseau, les règles de bonne conduite, la recharge en copropriété ... Essayer Peugeot e-2008 ? Configurez votre véhicule Peugeot e-2008 ou demandez un essai gratuitement. Voitures électriques similaires Avec sa batterie lithium-ion de plus grande capacité, la Renault Zoé 2 peut désormais recharger sur une borne de charge rapide jusqu’à une puissance électrique de 50 kW. De quoi être préparée pour la citadine électrique de Renault à l’arrivée de la Peugeot e-208. Quelles sont les puissances compatibles avec la Renault Zoé 2 ? La principale modification technique de la Zoe 2019 est le passage d’une batterie de 41 kWh à 52 kWh. Celle que l’on nomme à présent Renault Zoe ZE50 dispose également d’un moteur plus puissant. En effet, le nouveau moteur R135 développe 100 kW ou 135 chevaux contre 80 kW 109 ch pour le précédent, le R110 qui reste toujours au catalogue. Grâce à cette nouvelle batterie de chez le coréen LG Chem, la Zoé 2 est désormais compatible avec six niveaux de recharges, 5 en courant alternatif AC et 1 en courant continu DC 1,8 kW, prise domestique 8 ampères, AC3,7 kW, prise domestique 16 ampères, AC7,4 kW, wallbox 32 ampères, AC11 kW, bornes publiques accélérées, AC22 kW, bornes publiques accélérées, AC50 kW, borne rapide, DC Recharger à la maison, en ville ou sur la route Avec le câble de recharge et son chargeur Caméléon ™, la Renault Zoe peut se brancher sur n’importe quelle prise standard. Cela permet de récupérer de l’autonomie à chaque arrêt, un peu comme on recharge son smartphone au cours de la journée si besoin. Évidemment, la recharge domestique se fera de préférence via une wallbox 7kW durant les heures creuses. Il faut un temps de charge de 9 heures et 25 minutes pour une charge complète, soit environ 40 km d’autonomie par heure de charge. Sur une borne publique accélérée, c’est entre 60 et 125 km de récupérés en une heure. Cela dépend si on branche le véhicule électrique sur du 11 ou du 22 kW. Enfin, le nouveau mode en courant continu sous 50 kW de puissance de charge, permet de récupérer environ 150 km en 30 minutes. Ces bornes de recharge rapide se trouvent principalement sur un corridor. C’est un grand axe routier comme les autoroutes ou les nationales. De plus en plus de bornes accélérées ou rapides sont déployées en France. Pour trouver les bornes installées, de nombreuses cartes, consultable via Internet, par une application dans la voiture ou une application mobile, permettent de trouver les stations de recharge. Certaines sont gratuites et ne demandent qu’une carte d’accès. D’autres – accélérées ou rapides – sont payantes. Cela se passe alors via une carte d’abonnement type ChargeMap Pass, PlugSurfing, KiWhi Pass, ou par le scan d’un QR Code, l’envoi d’un SMS, etc. En France, le badge reste le principal moyen d’accès aux bornes. La tarification dépend des opérateurs. En France, la tarification est fonction du temps passé à la borne de rechargement et non au kWh effectivement délivré. Le maillage du réseau de recharge se densifie jour après jour et le nombre de bornes installées croît rapidement. Avec plus de 25 000 points de charge et des autonomies en forte hausse, rouler en voiture électrique est de moins en moins contraignant. L’autonomie de la citadine électrique de Renault en hausse Esthétiquement, le losange de la Zoe 2 grandit. En effet, il masque la nouvelle prise CCS Combined Charging System plus grande, mais qui permet de charger à la fois sur un connecteur type 2 AC et la prise combo DC pour les charges à 50 kW. Le constructeur de Boulogne-Billancourt fait évoluer sa batterie qui passe de 41 à 52 kWh. Cette ZE50 permet désormais une autonomie de 390 km selon le cycle WLTP Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures plus représentatif de la consommation réelle. Cette hausse de 25 % de la capacité de la batterie ne s’accompagne que d’une hausse modérée de la masse. La Renault ZOE pèse en effet 22 kg de plus que la précédente version. De nouvelles piles plus denses permettent cela. Outre cette capacité de batterie en hausse, la Renault ZOE ZE50 introduit un nouveau mode de conduite le mode B. B comme brake ou frein en français. Le conducteur peut passer à tout moment du mode D drive, conduite normale au mode B. Ce faisant, il augmente le freinage régénératif. La récupération d’énergie est alors très augmentée, allongeant l’autonomie. Très utile en ville, le mode B permet presque de se passer du freinage dans les bouchons ou entre deux feux rouges. Le nouveau moteur R135 gagne en puissance et rend la nouvelle Zoe plus agile et encore plus réactive. Le 0 à 100 km/h est désormais fait en moins de 10 secondes. Les reprises sont également plus franches avec une accélération de 80 à 120 km/h qui prend 2,2 secondes de moins qu’avec le moteur R110 précédent. A noter que ce dernier est toujours en vente. Qu’est-ce qu’elle a de nouveau cette Zoé 2 ? La ZOE 2, ce n’est pas qu’une mise à jour technique. Ainsi, elle est retouchée sur le plan esthétique. Le bouclier est moins rond que celui de la précédente et le capot également. Elle conserve globalement son style rondouillard qui plaît énormément, mais reçoit des feux plus modernes par exemple, qui intègrent désormais une signature LED. L’intérieur aussi est redessiné. Il adopte la console centrale des Renault Clio 5 haut de gamme et autres nouveautés Renault. L’écran tactile central de 9,3 pouces passe en position verticale et d’autres détails sont revus. Des prises USB et une recharge par induction des smartphone sont ajoutées. Surtout, la Zoé adopte un nouveau revêtement fait de tissu tendu. Ce revêtement est issu du recyclage pour être raccord avec la philosophie verte » de la voiture électrique. L’affichage au conducteur est fait via un nouveau bloc d’instruments numériques de 10 pouces de diagonale. Pour sélectionner le mode de conduite, un nouveau levier prend place en bas de la console centrale. Avertisseur d’angle mort, reconnaissance des panneaux de signalisation, phares automatiques, avertisseur de changement de file, aide au maintien dans la file, freinage automatique d’urgence, caméra de recul, radars à 360° et même l’Easy Park Assist, l’aide au stationnement sans les mains. Cette nouvelle Zoé fait le plein d’équipements. Enfin, la Zoé est une voiture connectée. Via son téléphone mobile, on peut voir le statut de la charge de la batterie lithium, mais également programmer le chauffage ou l’air conditionné pour arriver dans une voiture à la température idéal. On peut aussi planifier son trajet en fonction de l’autonomie et des bornes de recharge croisées sur l’itinéraire. Une vraie mise à jour esthétique et technique pour la nouvelle Renault Zoe 2 2019. Combien coûte la Renault Zoé 2 ? La Renault Zoé 2 2019 doit arriver en concession en ce début d’automne 2019. Son prix d’attaque devrait être aligné avec celui de sa principale concurrente chez nous, la Peugeot e-208. Son prix dépendra de la capacité de la batterie, de la finition et du moteur choisi. Elle devrait débuter vers les 22 000 euros pour une version ZE40 avec le R110 hors batterie. Comptez 24 000 euros pour une version avec une batterie 52 kWh de capacité. Equipée du moteur R135 et de la batterie ZE50, la Zoé devrait être affichée entre 26 et 28 000 euros selon la version Experience ou Intens. Pour un achat intégral, batterie incluse, garantie 8 ans ou 160 000 km, il faut débourser un peu plus de 8 000 euros de plus. En France, l’achat d’une voiture électrique donne droit à un bonus écologique de 6 000 euros pour tous, qui peut être complété par une prime de conversion allant jusqu’à 5 000 € – sous conditions de ressources – pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d’occasion. Crédits images Renault Sujet Raccorder mes prises RJ45 j'ai la fibre! Lu 69943 fois 0 Membres et 2 Invités sur ce sujet Bonjour à tous,J'espère être au bon endroit Je viens d'emménager dans un nouvel appartement qui dispose de plusieurs prises RJ45 murales une dans les deux chambres chambres et une dans la cuisine . Les propriétaires précédents ont fait installer le boitier fibre optique dans le salon, ce qui est pratique pour brancher ma box près de la télé! Par contre aucune prise RJ45 ne semble fonctionner et le boitier DTI est dans l'entrée... J'ai lu qu'il fallait raccorder tout plein de petits fils entre eux pour mettre en réseau mes différentes prises RJ45... mais comment exactement? C'est la que j'ai besoin de première question Comme mon boitier fibre et ma box sont dans le salon, est-ce qu'il faut que je tire un câble jusque dans l'entrée pour le brancher? Je vois qu'il y a un câble "salon" dans mon compteur électrique cf photo 2. Est que je peux faire mon raccordement en utilisant ce câble plutôt que d'en tirer un nouveau depuis le salon?Merci pour vos réponses Bonjour,Cool les photos, cela aide à t' questions rapides- Tu as quel box?- Tu es proprio juste pour savoir si tu peux rajouter un peu de sousous pour faire cela propre1 D'après ce qu'on voit, les câbles ont l'air d'être des PTT298 si tu peux regarder dessus..., donc tu as "peut-être" l'espoir de les faire fonctionner à 1Gbit. Donc oui, il faudrait tenter de les câbler complètement et correctement au niveau de ton tableau, et au niveau des prises murales qui a tout les coups ne sont pas câblés complètement non plus.Pour le tableau prendre le bon nombre- y a moins cher, mais à la qualité plus passage, tu vire le truc orange, et tu fais un montage propre en rajoutant si nécessaire un 2eme rail DIN parce que l’électricien qui a fait cela est vraiment un se monte comme ceciL'ordre des câbles avec les couleurs doit être le même partout, du coté du tableau, et du coté des prises éventuellement prendre ceci pour t'aider dis cela car avec ton cable tu as un risque d'avoir 100M au lieu d'1Gbit/s, et c'est la même chose avec un mauvais cablage 2 fils inversés par exemple donc avec cette prise tu saurais tout de suite si c'est ton câblage ou le matériel qui est en cause ou les câbles eux même. 2 Avec ton tableau et tes pièces correctement câblés, tu relies box du salon -> Entree. Et de la prise salon vers la pièce que tu souhaites à l'aide d'un simple câble. Et si tu veux relier toute les pièces, il faudra mettre un petit switch au niveau de l'entrée. A pas cher, tu as par exemple ceci Modifié 05 juin 2019 à 103010 par Johannol » On voit clairement la mention PTT298 sur une des gaines, c'est donc OK pour du Giga. Merci pour ces réponses rapide!Alors j'ai une Freebox révolution et je suis locataire Les câbles sont bien des PTT298 j'ai vérifié ce matin et on le voit en zoomant sur la photo 1 ^^Je suis plutôt débutant alors je récapitule pour voir si j'ai bien tout compris - au niveau de mon boîtier DTI je dois récupérer les câbles PTT298 qui sortent du mur ceux avec écrit CH, CH, cuisine... et les brancher sur un tableau en les insérant dans les connecteurs auparavant j'ai vu des montage ou les câbles étaient directement fixés sur un tableau... c'est moins propre comme solution?- je vérifie que mes prises ethernet sont bien câblées avec le bon ordre pour les fils sinon ça sera lent ou pire ça fonctionnera pas- je branche un câble ethernet de ma box vers le boîtier DTI prise Test j'imagine?...et tout fonctionne?Je ne comprend pas trop a quoi peut correspondre le fil noté "salon" par contre car je n'ai aucune prise RJ45 dans mon salon uniquement un boîtier fibre... des idées? C'est envisageable pour du Giga, mais sans garantie avec une longueur trop importante, pas exemple du salon à une chambre. Éventuellement le switch que je proposais pourrais aider en réduisant les longueurs de la correspondance des couleurs avec un ptt298Il y a un truc que tu n'as pas bien compris1 Oui, tu câbles complètement les fils marqués Salon, Cuisine, Chambre... dans les connecteurs. Je propose un type de connecteur + support qui se mettrait sur le rail a coté du DTI, mais c'est juste une proposition. Je connais juste ces connecteurs de qualité.2 Oui3a Non. Le DTI, c'est pour l'arrivée du Téléphone et utilisable pour l'ADSL. Tu ne devrais donc pas l'utiliser avec la fibre, mais veille juste à garder le truc utilisable au cas ou. Tu pourrais avoir au final pour la partie ADSL Arrivé TEL -> DTI -> Parafoudre Hager -> Module Keystone avec une étiquette "ADSL/TEL" et tu brancheras dessus ta box adsl si un jour tu en as marre de la fibre . 3b Si ta box est dans le salon, tu branches un câble ethernet de la box vers la prise RJ45 murale, et au niveau de l'entrée, de la prise salon qui sera alimenté vers les autres avec un switch ou un câble ethernet, mais je conseille le switch pour alimenter toutes les pièces et aider à atteindre le gigabit. Attention, à te lire je ne vois pas si tu as tout compris des explications de Johannol le principe de l'ethernet, c'est que le réseau est en étoile, tu ne peux pas raccorder les câbles entre eux dérivation.Tu dois mettre chaque câble de chaque pièce sur des connecteurs au tableau, ramener ton serveur modem freebox révolution au tableau tu peux le brancher au DTI même si ce n'est pas fait pour si tu es en fibre, la freebox est branchée au DTIO les prises dans les pièces, si elles sont déjà RJ45 tu vérifies juste que tous les fils derrière sont branchés correctement tu trouveras des schémas de raccordement sur internet. Si elles sont en forme de "T" à l'envers, alors il faut les remplacer par du RJ45. cl3f Attention, s'il est en fibre optique dans le salon, il ne pourra pas helas mettre sa révolution Serveur au niveau de l'entrée. Bien vu pour la prise "T", j'avais zappé ce point, et c'est une hypothèse vraisemblable. cl3f Attention, s'il est en fibre optique dans le salon, il ne pourra pas helas mettre sa révolution Serveur au niveau de l'entrée. Bien vu pour la prise "T", j'avais zappé ce point, et c'est une hypothèse effet, dans ce cas renvoi du signal ehternet via la prise RJ45 du salon vers le tableau de l'entrée. j'avais zappé ce point. C'est envisageable pour du Giga, mais sans garantie avec une longueur trop importante, pas exemple du salon à une chambre. Éventuellement le switch que je proposais pourrais aider en réduisant les longueurs de PTT298 est équivalent à du Cat 5E donc aucun souci jusqu'à 100m Je commence à comprendre Je vais me renseigner pour les prises en "T"... je ne sais pas ce que c'est chez j'ai bien compris qu'il ne me suffit pas de brancher un câble de ma box dans le mur pour avoir du réseau partout... chaque câble issu d'une prise RJ45 doit être raccordé à mon tableau. Et ma box doit être raccordée a mon tableau également. Soit dit en passant je n'utilise pas de téléphone fixe. Mon fameux câble "salon" n'est selon moi relié à aucune prise RJ45... j'ai par contre une prise coaxiale dans mon salon. Est-ce qu'il peut mener à cet endroit ou est-ce que c'est complètement autre chose question de débutant j'imagine. Si oui, je peux remplacer ma prise coax par une ethernet? Ca m'éviterai de tirer un cable a travers tout l'appart... Tu sembles bien avoir un câble "salon" en PTT298 étrange qu'il n'y ait pas de prise, tu n'aurais pas une prise téléphone par hasard ?Auquel cas, tu peux - laisser ta box en connexion fibre dans le salon- utiliser le câble PTT298 entre salon et GTL pour alimenter le réseau depuis ta box vers un petit switch Ethernet installé dans la GTL moins de 20€- connecter tes autres câbles PTT298 à ce switch pour distribuer le réseau vers les autres prise coax c'est autre chose, ça correspond à un des 2 câbles branché au répartiteur TV en bas à droite sur la première photo Bonjour Thornhill non pas de prise téléphone non plus... d'ou mon questionnement ?!?! Ou va ce cable???Je posterai ce soir une photo des prises de mon salon pour écarter tout doute.

ajouter une prise electrique a partir d une prise